加強荷蘭磚磚體的抗壓和抗折強度

荷蘭磚具有良好的透水、透氣、保水性，具有降溫、降噪、調節氣候，提高空氣質量、保持地表水循環的多項功能，被廣泛應用于城市人行道、車站、步行街、公寓停車場、機場等地方，已經成為了人們普遍關注、受歡迎的鋪路石。

路基的開挖：根據設計的要求，路床開挖，清理土方，并達到設計標高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設計要求；修整路基，找平碾壓密實，壓實系數達95%以上，并注意地下埋設的管線。

墊層的鋪設：鋪設120mm厚的12%灰土，并找平壓實、壓實系數達95%以上。

防水層的鋪設：在壓實的基層上鋪設土工布（土工膜）讓面層滲透的水在土工布表面通過基層設計的坡度流向預留下水管有組織排出

顆粒荷蘭磚基層的鋪設：鋪設壓實的級配碎石150mm厚，（粒徑5-60mm）壓實系數達93%以上。

找平層的鋪設：找平層用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的級配，即粒徑0.3-5mm的級配砂找平。

面層鋪設：面層為透水磚，在鋪設時，應根據設計圖案鋪設透水磚，鋪設時應輕輕平放，用橡膠錘錘打穩定，但不得損傷磚的邊角，質量要求符合聯鎖型路面磚路面施工及驗收規程CJJ79-98規定。

接縫砂的要求：接縫用砂的質量應符合CJJ79-98要求。

注：此結構適用人行道、廣場路面施工做法。 

透水磚起源于荷蘭，在荷蘭人圍海造城的過程中，發現排開海水后的地上會由于長期接觸不到水分而構成繼續不斷的地上沉降。一旦海岸線上的堤堰被沖開，海水會靈敏沖到比海平面低很多的城市把全部臨海城市全部吞沒。為了使地上不再下沉，荷蘭人制作了一種長100毫米，寬200毫米50，60毫米高的小型路面磚鋪設在街路程面上，并使磚于磚之間預留了2毫米的縫隙。這么下雨時雨水會從磚之間的縫隙中進入地下。這便是后來很有名的荷蘭磚。

在這以后美國舒布洛科公司發清楚一種磚體本身具有很強吸水功用的路面磚。當磚體被吸滿水時水分就會向地下排去。。但是這種磚的排水速度很慢，在暴雨的氣候這種磚幾乎幫不上啥忙。。這種磚也被叫作舒布洛科路面磚。

九十年代我國出現了舒布洛科磚。我國的技術人員根據舒布洛科磚的原理發清楚一種磚體本身布滿透水孔洞，滲水性極好的路面磚。雨水會從磚體中的細微孔洞中流向地下。

又過了一段時間。為了加強磚體的抗壓和抗折強度。技術人員用碎石作為材料參與水泥和膠性外加劑使其透水速度和強度都能滿意城市路面的需要。這種磚才是市政路面上運用的透水磚。這種磚的價格比重用陶瓷燒制的陶瓷透水磚相對便宜。

由于荷蘭磚較好的透水性，被廣泛用于城市路程改造中。也是目前很多出資者出資的搶手的職業。

顆粒荷蘭磚